【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2019年7月18日於市府，出席「桃園捷運綠線GC02暨GC03標土建統(tǒng)包工程聯(lián)合簽約典禮」，鄭文燦表示，桃園捷運綠線關(guān)鍵的標案，GC02標與GC03標以桃園火車站為分界，GC02標從八德至桃園，GC03標從桃園至高速公路，兩者潛盾工程分別於2019年6月26日與7月4日決標，並於7月18日正式簽約，預(yù)計將於2019年9月底與10月分別開工。桃園捷運綠線將於2025年完成第一階段工程，2026年完成地下段整體工程並通車。至此，桃園捷運綠線主線工程已全數(shù)發(fā)包完成，桃園捷運即將進入軌道建設(shè)的新時代，市府也將加速完成三心六線的路網(wǎng)建置，以及北北桃1小時軌道生活圈成形，讓桃園市民享受更大的交通便利性。
 
鄭文燦指出，桃園捷運綠線GC02標聯(lián)合承攬廠商為「中華工程」、「日商大豐營造」與「日商奧村組」；GC03標聯(lián)合承攬廠商為「互助營造」、「日商華大林組」與「大陸工程」，上述工程團隊在國內(nèi)外皆受到肯定，且工程實績多，過去在臺北捷運與桃園機場捷運皆有豐富的經(jīng)驗，相當(dāng)了解桃園捷運潛盾段的工程生態(tài)。此外，由於GC02標與GC03標潛盾段施工區(qū)域位處桃園鬧區(qū)，施工難度高，因此廠商也採取避免開挖桃園市中正路等「友善施工」的方法，減緩施工對交通的衝擊。未來捷運綠線更會引進智慧人本的捷運系統(tǒng)，相信能讓市民朋友搭乘時體驗到智慧化運輸系統(tǒng)的交通建設(shè)。
 
鄭文燦談到，桃園正在推動交通轉(zhuǎn)型，軌道建設(shè)是交通轉(zhuǎn)型的一環(huán)，透過軌道建設(shè)，可望加速桃園的都市發(fā)展，進而落實綠色交通及人本交通，完成三心六線的目標。未來桃園軌道路網(wǎng)可連結(jié)桃園、中壢、航空城等「三大都心」，並藉由機場捷運、捷運棕線與捷運三鶯線延伸八德段，與大臺北都會區(qū)捷運系統(tǒng)串聯(lián)，打造北北桃1小時軌道生活圈。對此，市府團隊也會親自領(lǐng)導(dǎo)軌道建設(shè)小組，進行審慎的財務(wù)規(guī)劃，以前期的建設(shè)投資，挹注未來的財政需求。鄭文燦強調(diào)，有建設(shè)才有開發(fā)，有開發(fā)才能挹注財政，希望以此開發(fā)經(jīng)營模式，讓桃園建設(shè)更好、更快。
 
鄭文燦也說，有關(guān)其它桃園捷運路線的規(guī)劃，目前捷運棕線可行性研究已核定，刻正啟動綜合規(guī)劃作業(yè)；捷運三鶯線延伸八德段由桃園負責(zé)路廊取得，新北負責(zé)工程執(zhí)行及營運，目前已於2019年5月17日由交通部審議通過可行性報告，正轉(zhuǎn)由行政院核定中，核定後亦將進行綜合規(guī)劃；另外，捷運綠線延伸中壢段的可行性研究也正由交通部審查中。未來捷運路線整合後，市民朋友可搭乘捷運「一車到底」前往各處，不僅可降低營運成本，也可提高市民交通上的便利。對此，市府團隊也會持續(xù)與捷運工程團隊共同合作，完成桃園捷運工程，為臺灣捷運工程歷史上寫下最好的成績。
 
捷運工程局陳文德局長表示，捷運綠線採邊設(shè)計邊施工之統(tǒng)包工程，兩個潛盾段施工區(qū)域為桃園市繁華的鬧區(qū)，上下班時間車流量高，有鑒於此，廠商於投標階段已經(jīng)針對線形調(diào)整、管線遷移、交通維持以及桃園車站與臺鐵共構(gòu)部分提出構(gòu)想規(guī)畫，決標後迅速進入實質(zhì)設(shè)計階段，捷運局會要求專案管理顧問公司儘速完成設(shè)計審查並整合GC02及GC03標之界面，讓兩標以最快的速度實質(zhì)動工，符合市民對桃園捷運新城市的期待。
 
桃園捷運綠線由八德建德路起，行經(jīng)八德、桃園、蘆竹、大園等行政區(qū)，全長約27.8km，設(shè)置21站，地下段約12.5km，地下車站10座，高架段約15.3km，車站11座；陳文德局長表示：預(yù)計在2025年底完成第一階段工程通車， 2026年完成地下段整體工程，捷運局將加速完成三心六線路網(wǎng)建置和北北桃一小時軌道生活圈的目標，減少北桃通勤時間，吸引通學(xué)、觀光人次到桃園來。